东风日产重磅旗舰车型西玛将于4月25日在北京国际车展正式上市。鞍山亿通东尼专营店同步上市发售。
作为北美独有的四门轿跑（4DSC）基因传承者，东风日产西玛集颜值、豪华、动感和科技于一体，是一款专为内外追求极致、不断突破自我的新生代极客打造的新锐动感高级座驾。西玛拉风上市，不仅刷新中高级运动轿车的定义，也将对原有中高级运动轿车市场格局带来强烈冲击。
说到西玛，它是源自于Maxima，诞生与1981年，至今已经发展到第八代车型，音译马克西玛，此次国产东风日产为其取名西玛，除了是对曾经旗舰车型的致敬，也更能沟起一些人对这个品牌的丝丝情愫。
此次国产的西玛，是一款主打运动风格的前驱车，不过Maxima车系的历史可比我们印象里的那辆西玛都要长。作为一款动感轿车，西玛已经在美国赛车文化多年。在美国被称为MAXIMA的西玛，从第四代开始便采用跑车级的悬挂，从第五代开始外观的设计就更趋于力量化、运动化。此番登陆中国市场的第八代西玛不仅传承了历代MAXIMA的硬派操控以及极富力量感的造型，更传承了北美4D*SC（四门轿跑）的基因。
走啊，启动你的“极客新座驾”
西玛的外形设计大量的保留了概念车Sport Sedan的外观元素，整体给人的感受更像是一种对传统的颠覆。从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，同时一条刚直有力的棱线从它上方掠过，构成了车身侧面个性的特征，令整个厚重的车身显得并不乏味。同时C柱以及延生到C柱的窗框镀铬线条也是很有特点的设计，这个设计同样出现在了新楼兰上。总之，外形上玲珑浮凸的车身线条挑逗着你的眼球。
进入车内，一眼就看到中控台采用了大面积的真皮包裹，车内配有三幅运动方向盘和Alcantara材质，以彰显运动定位，中控台保留了偏向驾驶席得设计。Multi-LAyer的运动座椅支撑性极*佳，宽厚的座椅侧向也能在激烈驾驶时，给驾驶者提供更严密的包裹感。
此外，东风日产西玛还配备有全景天窗、主动降噪、真皮方向盘、方向盘加热、双区自动空调、前排座椅电动调节(驾驶席座椅8向调节)、一键启动、远程遥控启动、驾驶席座椅记忆等配置。
向风而生，继续前行
为了更淋漓尽致地展示西玛的拉风、锐意与动感，好车君特意挑选了搭载了QR25DE2.5L自然吸气发动机（最大功率137KW，最大扭矩234N*M）和XTRONIC的CVT变速箱的车型（可实现模拟7速）。
西玛这借跑车式的拉风造型，注定成为众人焦点。虽然一开始就做好了被众人注目的准备的，但是当我开着“极客新座驾”西玛穿梭在高楼林立的魔都街道时，GTR式的悬浮车顶，充满力量感的双腰线设计，回旋镖式造型的LED前大灯组合，再搭配V-Motion家族前脸及同级最大的19寸钻石切削大轮毂，让西玛在大上海的光环下别有一番韵味。
经过实际体验，可以感觉到西玛的底盘韧劲很足，轻踩油门就可以获得变速箱积极的降档回应。特别值得一提的是，过弯更精准、乘坐更舒适，抓地更出色的4D*SC驾控性能套件，一键式运动模式切换及3A公路稳行系统，西玛为每位驾驶者提供富有激情和安全的驾驶乐趣。
动感美学，点燃激情，西玛重新定义中高级运动轿车新未来，选择西玛，等于重新选择你的未来。
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